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耗資28億元興建的屏東火車站因柱子擋路等動線問題，今年５月才被屏東縣長潘孟安批為「天才設計」，經半年改善，如今第一月台樓梯已加寬90公分、另一、二月台均增設手扶電梯，這次連假疏運已明顯改善，至於雨天潑雨的現象，尚在研議最佳方式；站長董阿成不諱言：「被罵兩年多，總算一步步改善了」。立委周春米也在臉書上表示，她的家人在連假期間搭台鐵返鄉，發現火車站大柱擋路的問題已有改善，她還特別約了屏東火車站站長董阿成再走一遍車站，周春米說，除了飄雨問題，鐵改局還在規劃外，其他問題因為月台完工、前站開放、樓梯加寬等作為，已有顯著改善。屏東火車站站長董阿成表示，檔路的柱子涉及結構，已無法更動，但第一月台南端的樓梯原寬度為1.8公尺，現已增寬至2.5公尺，上月22日已開放使用，另外一、二月台北側都另增設一手扶電梯，平均每一班車，下車旅客大約1分鐘內就可完全疏散，高峰時段大約2分鐘可疏散。他說，第二月台下方因有空調設備，樓梯雖無法加寬，不過第二月台主要提供北上車輛使用，下車人潮比南下月台少，目前已增加手扶電梯，應可因應。至於雨天會潑雨的問題，鐵改局尚在規劃最佳方式，相關缺失會一步步改善。這次國慶連續假期，許多民眾覺得火車站的動線確實改善不少，屏東火車站站長董阿成也說，「被罵兩年多了，總算一步步改善了」，未來在轉運站陸續完成後，民眾一定更能感受火車站之美。屏東火車站第一月台的樓梯已加寬90公分。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東火車站並在第一及第二月台增設手扶電梯，改善疏散動線。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東火車站第一月台的樓梯已加寬90公分。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook